我们将这辆车叫做“轧道车”
它是沿线不停靠的哦
目的是确保
前夜的施工检修作业万无一失
从而保证后续载客列车
能够平稳安全运行
轧道车一般会先于首班车进入正线
与首班车发车会相隔一段时间
大家如果遇到轧道车通过
请耐心等待
载客列车随后就会进站啦~
地铁夜间运营结束后的
也会有空载列车经过
这其实是回段车哦~
在地铁每条线路中
大多各设有一座停车场和一座车辆段
由于停车场和车辆段
存车容纳能力和检修保养能力不同
在每日运营结束后
控制中心会在
保证第二日运转能力充足的情况下
将其他车辆调配回车辆段
进行清洁、保养、存放
除了常规需要运行的轧道车，运营过程中也存在行驶空载列车的可能。比如，应急调整时，有组织列车空跑追线以调整行车间隔，也有利用空车做救援车，故障车空驶回厂等等情况。总之，所有的空载列车都是为了保障地铁运营安全平稳，并且缺一不可。
除了空载列车
宝们在坐地铁的时候
可能会遇到这样的情况
只坐到一半路程
车厢内却响起“清客”的广播
在什么情况下列车会清客呢？
老铁继续来为大家解答
↓↓↓
-02-
地铁列车为什么清客
01
外部因素导致需清客
由于运营线路发生突发事件，考虑乘客安全，调度会根据情况组织就近列车进行清客，开往事发地点处置问题。
02
列车设备故障需清客
因其他设备故障（例如接触网、道岔等）导致列车通行受阻，前一列车已经进站，后一列车行驶在隧道等候进站，调度会根据实际情况，组织前一列车迅速清客，为后方列车提供进站站台并组织后方列车进站，尽最大努力让乘客进入安全的公共区域。
空载和清客都是为了
保障地铁运营线路的安全
更好地为大家提供服务~
宝们在乘坐地铁时如果遇到这些情况
请多多理解和支持哦
大家今天坐的是几号线呢？
快来评论区分享一下吧~
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·内容来源：深圳地铁·
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